-
Марка шины, рисунок протектора.
-
Индикатор износа протектора.
-
Индекс скорости.
-
Индекс нагрузки (не применяется на шинах с
индексом Z).
-
Внутренний диаметр (Размер обода).
-
Профиль шины.
-
Ширина шины.
-
Конструкция (Радиальная).
Величина
профиля шин
Отношение
высоты шины к ее поперечной ширине
называется величины профиля. Как
показано на иллюстрации, при
неизменности ширины опорной части,
высота сечения шины будет уменьшаться
по мере уменьшения числа профиля шины.
Также приводим и другой вид. Диаметр
обода остается неизменным, общий
диаметр уменьшается по мере уменьшения
величины профиля.
Индексы
скорости шины
Дорожный
шины имеют индексы, обозначающие их
максимально допустимый уровень
скорости. Они выглядят следующим
образом:
Примечания
-
Допуски по скорости зависят от размера шины.
-
Следует заметить, что величина нагрузки шины
будет уменьшаться по мере приближения
максимальных скоростей.
-
Если индекс 'Z' указан в обозначении сразу
же после информации о величине
профиля шины, в ДОПОЛНЕНИЕ к индексу
скорости, то скоростная категория
данной шины соответствует той, что
указана в таблице индексов скоростей.
Если индекс 'Z' стоит сразу после
информации о величине профиля шины, и
НЕТ дополнительной and NO
дополнительной информации о
назначении шины, то скоростная
категория для такой шины составляет
более 300 км/ч - пожалуйста обратитесь к
изготовителю за информацией о
максимально допустимой скорости.
Здравомыслящий
человек осознает, что скорость вождения
определяется многими факторами, в
частности, погодными условиями,
качеством дорожного покрытия, нагрузкой
транспортного средства и его
изношенностью. Индексы скорости НЕ
ОЗНАЧАЮТ, что водители могут совершенно
безопасно управлять автомашиной на
предельных скоростях, или перевозить
предельную нагрузку, на которые имеется
номинальный допуск. Это также означает,
что нельзя превышать максимально
разрешенную скорость движения.
Цветовая
маркировка на боковинах шины.
Красная
точка/Красный треугольник 
Указывает
на точку максимума отклонения
радиальной силы (RFV), самое жесткое место
стенки боковины шины. Эта точка должна
быть совмещена с отметкой 'L' (т.е. низшей
отметкой) на легкосплавном колесе при
монтаже.
Белая
точка/Белый круг 
В случае с
некоторыми шинами первой комплектации,
эта белая маркировка указывает на точку
минимума отклонения радиальной силы (RFV),
самое гибкое место стенки боковины шины.
В этом случае, белая маркировка должна
быть совмещена с "верхней" отметкой
на колесе, или на 180° от отметки 'L'.
Желтая
точка /Желтый треугольник 
Если нет
различимой маркировки 'L', или в случае
монтажа на стальные диски, шину следует
монтировать так, чтобы желтая
маркировка совмещалась с золотником
колеса. Эта желтая маркировка
обозначает самую легкую точку шины,
определенную путем статической
балансировки.
Инструкции
по монтажу, нанесенные на боковины шины
|
Симметричный рисунок протектора
|
Отсутствуют
|
|
Асимметричный рисунок протектора
|
Сторона, обращенная наружу
Сторона, обращенная внутрь
|
|
Направленный рисунок протектора
|
Стрелка, указывающая направление вращения
|
|
Асимметричный и направленный рисунок протектора
(Honda NSX)
|
Указания даны на наклейке на шине
|
Индексы
нагрузки (ИН) и соответствующая им
допустимая нагрузка (кг)
|
ИН
|
50
|
51
|
52
|
53
|
54
|
55
|
56
|
57
|
58
|
59
|
|
кг
|
190
|
195
|
200
|
206
|
212
|
218
|
224
|
230
|
236
|
243
|
|
ИН
|
60
|
61
|
62
|
63
|
64
|
65
|
66
|
67
|
68
|
69
|
|
кг
|
250
|
257
|
265
|
272
|
280
|
260
|
300
|
307
|
315
|
325
|
|
ИН
|
70
|
71
|
72
|
73
|
74
|
75
|
76
|
77
|
78
|
79
|
|
кг
|
335
|
345
|
355
|
365
|
375
|
387
|
400
|
412
|
425
|
437
|
|
ИН
|
80
|
81
|
82
|
83
|
84
|
85
|
86
|
87
|
88
|
89
|
|
кг
|
450
|
462
|
475
|
487
|
500
|
515
|
530
|
545
|
560
|
580
|
|
ИН
|
90
|
91
|
92
|
93
|
94
|
95
|
96
|
97
|
98
|
99
|
|
кг
|
600
|
615
|
630
|
650
|
670
|
690
|
710
|
730
|
750
|
775
|
|
ИН
|
100
|
101
|
102
|
103
|
104
|
105
|
106
|
107
|
108
|
109
|
|
кг
|
800
|
825
|
850
|
875
|
900
|
925
|
950
|
975
|
1000
|
1030
|
|
ИН
|
110
|
111
|
112
|
113
|
114
|
115
|
116
|
117
|
118
|
119
|
|
кг
|
1060
|
1090
|
1120
|
1150
|
1180
|
1215
|
1250
|
1250
|
1320
|
1360
|
|
ИН
|
120
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кг
|
1400
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Индексы
скорости (ИС)
|
Индексы скорости (ИС)
|
N
|
P
|
Q
|
S
|
T
|
H
|
V
|
W
|
Y
|
ZR
|
|
Макс. допустимая скорость (км/ч)
|
140
|
150
|
160
|
180
|
190
|
210
|
240
|
270
|
300
|
270 |
Обозначение
применяемости шин
All Season (всесезонная):
Шина с обозначением на боковине 'M + S', 'M
& S', или 'M/S' означает, что ее
конструкция призвана обеспечить лучшие
характеристики при старте, остановке и
управлении в условиях заснеженной
дороги, чем летняя шина.
Summer (летная) Шина, не имеющая
обозначения применяемости на боковине,
предназначена только для летних условий
эксплуатации - ее НЕ СЛЕДУЕТ
использовать на заснеженных или
обледеневших дорогах.
Severe Snow Conditions (суровые снежные
условия): Шина, имеющая маркировку 'M' и 'S',
а также пиктограмму горы и снежинок на
боковине, означает, что она
соответствует специальным требованиям,
предъявляемым к эксплуатации зимних шин,
и была разработана специально для
использования в суровых снежных
условиях. Yokohama внедряет этот стандарт с
зимы 2000/2001 года.
Ездовые характеристики могут быть
улучшены без обязательной смены шин, а
просто путем выбора более
низкопрофильных шин. Это означает, что
при сохранении прежнего посадочного
размера будет уменьшена величина
соотношения профиля и, соответственно,
увеличена ширина шины. Простой
установкой шины с меньшей высотой
сечения и более широким протектором
можно улучшить стабильность рулевого
управления.
Для достижения максимальных ездовых
характеристик на вашей машине
рекомендуются шины большего размера и
более широкие. Хотя высокая скорость
является нашей целью, имеются
определенные нормы безопасности,
которые следует принимать во внимание.
Это значит, что размер и тип колеса,
высота и ширина колеса должны лежать в
пределах определенных ограничений. Если
выбирается высокоскоростная шина,
следует соблюдать следующие правила.
 Зазор.
Следует обеспечивать надлежащий зазор.
Невыполнение этого правила приводит к
порезам колеса во время поворотов, и
даже к проколу. Производитель
транспортного средства обеспечивает
информацией по максимально допустимой
ширине шин, но вы также можете
проконсультироваться у продавца.
Погрешности спидометра.
При постоянной величине диаметра колеса
общий диаметр шины будет увеличиваться
прямо пропорционально с относительной
высотой профиля. Меньший общий диаметр
будет давать погрешность в показаниях
спидометра.
Выбор шин.
Затруднения в выборе новых шин - обычное
дело. Они могут быть вызваны следующими
причинами: или большей шириной обода и/или
большим диаметром, чем предписано. При
выборе колес необходимо убедиться, что
они имеют надлежащий вылет и P.C.D. (сверловка,
т.е. расположение и количество отверстий
крепления диска к ступице автомобиля),
соответствующие транспортному средству.
Шаг вперед - увеличение рабочих
характеристик машины за счет выбора
комбинации из низкопрофильных шин и
большего размера диска (модернизация).
Модернизация "Плюс один" или "плюс
два" говорит о том, насколько большим
становится размер обода. Улучшение
рабочих характеристик имеет место по
следующим причинам.
Как было
ранее объяснено, улучшение рабочих
характеристик возможно и без замены
дисков. К сожалению, очень часто бывает
необходимым увеличить ширину шины до
такой величины, каковая начинает влиять
на геометрию рулевого механизма, а это
может сказаться на необходимости
изменения стиля вождения или привычного
управления.
Поэтому, чтобы полностью
максимизировать рабочие характеристики
автомашины (что включает в себя
сохранение геометрии рулевого
управления), весьма рекомендуется метод
"модернизации". При установке
большего обода увеличивается ширина
диска, в то же время, сохраняется
надлежащий общий диаметр колеса. Это
максимизирует устойчивость к сносу и
сцепление с дорогой без ухудшения любых
других параметров шины. Фактически,
улучшается все эксплуатационные
характеристики колеса.
 
|
